ເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່ ຫລືເກົ່າເກົ່າແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?


ຕອບ 1:

ໃນ 50 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ປະຕິວັດອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນແມ່ນເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກລວມທັງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ, ການມອດໄຟເອເລັກໂຕຣນິກແລະເຊັນເຊີຕ່າງໆ.

ເນື່ອງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມແລະແກັບກວດສອບເຄື່ອງຈັກ“ ດີຂື້ນກວ່າເກົ່າ”, ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເພີ່ມຂື້ນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ“ ການ ທຳ ລາຍຕົວເອງ”.

ກ່ອນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະ ທຳ ລາຍມໍເຕີ. ພຽງແຕ່ໃຫ້ມັນເຄາະຫຼາຍໂດຍການເລືອກເກຍທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຄວາມໄວຕໍ່າ. ຫຼືພຽງແຕ່ກົດ pedal ເລັ່ງເວລາທັງ ໝົດ ຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກພັດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງ # 2 - ນາມແຝງ ໃໝ່

ຫລັງຈາກປີ 1970, ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຊະນິດໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອໃຊ້ທ່ອນໄມ້ອະລູມິນຽມແທນທີ່ຈະເປັນທ່ອນເຫຼັກ (ເພື່ອຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ). ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຄື່ອງຈັກໂລຫະປະສົມບໍ່ດີປານໃດ (EX: ເຄື່ອງຈັກ Chevrolet Vega, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະແລ່ນໄດ້ 20 ກິໂລແມັດ), ແຕ່ຫລັງຈາກສອງສາມຄັ້ງພະຍາຍາມທີ່ພວກເຂົາເຮັດມັນຖືກຕ້ອງ.


ຕອບ 2:

Flywheel, ເຄື່ອງຈັກຈະຜະລິດພະລັງງານ ໜ້ອຍ ລົງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນ ໃໝ່. ໝໍ້ ຫຸຍແລະປັsparkກໄຟເສຍຫາຍ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນໃນເຄື່ອງຈັກຄວນປ່ຽນ ໃໝ່ ໃນເຄື່ອງຈັກເກົ່າ. ສາຍເຊືອກເຊື່ອມ, ເກຍແລະຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ແມ່ນຖືກພວນ.

ການປະຕິບັດການລະບຸໂດຍລວມນີ້ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກລົດລົງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມໍເຕີໄດ້ຖືກເລືອກທີ່ໃຊ້ກັບການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ.


ຕອບ 3:

Flywheel, ເຄື່ອງຈັກຈະຜະລິດພະລັງງານ ໜ້ອຍ ລົງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນ ໃໝ່. ໝໍ້ ຫຸຍແລະປັsparkກໄຟເສຍຫາຍ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນໃນເຄື່ອງຈັກຄວນປ່ຽນ ໃໝ່ ໃນເຄື່ອງຈັກເກົ່າ. ສາຍເຊືອກເຊື່ອມ, ເກຍແລະຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ແມ່ນຖືກພວນ.

ການປະຕິບັດການລະບຸໂດຍລວມນີ້ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກລົດລົງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມໍເຕີໄດ້ຖືກເລືອກທີ່ໃຊ້ກັບການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ.


ຕອບ 4:

Flywheel, ເຄື່ອງຈັກຈະຜະລິດພະລັງງານ ໜ້ອຍ ລົງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນ ໃໝ່. ໝໍ້ ຫຸຍແລະປັsparkກໄຟເສຍຫາຍ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນໃນເຄື່ອງຈັກຄວນປ່ຽນ ໃໝ່ ໃນເຄື່ອງຈັກເກົ່າ. ສາຍເຊືອກເຊື່ອມ, ເກຍແລະຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ແມ່ນຖືກພວນ.

ການປະຕິບັດການລະບຸໂດຍລວມນີ້ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກລົດລົງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມໍເຕີໄດ້ຖືກເລືອກທີ່ໃຊ້ກັບການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ.